Firstboden

Gandstock

Elm · 1 km

Gandstock gehört zu den bekannten Erhebungen rund um Elm und bietet Wanderern ein reizvolles Ausflugsziel. Der Punkt liegt auf rund 977 Metern Höhe. Die Gemeinde Elm zählt rund 622 Einwohner. Ein lohnendes Ziel für alle, die gern in der Natur unterwegs sind.

Schiefertafelfabrik Elm

Töniberg · 1 km

Das Museum Schiefertafelfabrik Elm in Töniberg zählt zu den bekannten Zielen vor Ort. Der Ort ist ein beliebter Anlaufpunkt für Einheimische und Gäste.

Mörderhoren

Töniberg · 2 km

Das Mörderhorn oder Mörder ist ein 2395 m ü. M. hoher Berg in den Glarner Alpen auf dem Gebiet der früheren Gemeinde Elm im Kanton Glarus in der Schweiz. Er liegt einen Kilometer Luftlinie westnordwestlich des Segnespasses, der Elm mit Flims verbindet.

Gletscherhoren

Elm · 2 km

Der Gipfel Gletscherhoren erhebt sich nahe Elm und zählt zu den lohnenden Höhenzielen der Region. Der Punkt liegt auf rund 2804 Metern Höhe. Die Gemeinde Elm zählt rund 622 Einwohner. Der Weg hinauf belohnt mit einem lohnenden Rundblick.

Ofen

Töniberg · 3 km

Der Ofen, 2873 m ü. M., ist ein Gipfel in der Schweiz auf der Grenze der Kantone Glarus und Graubünden. Der Gipfelaufbau besteht – ebenso wie derjenige der benachbarten Tschingelhörner – aus den sehr alten Gesteinen der Verrucano-Decke, die bei der Auffaltung der Alpen über die viel jüngeren Flyschschichten geschoben wurden, die den steileren Sockel des Berges bilden. Die Überschiebungslinie ist mittlerweile UNESCO-Weltnaturerbe und ist am Ofen deutlich sichtbar, weil das brüchige Verrucanogestein flacher liegt als der festere und damit steilere Flysch.

Laaxer Stöckli / Piz Grisch

Töniberg · 3 km

Das Laaxer Stöckli ist ein 2898 Meter hoher Berg im Schweizer Kanton Graubünden. Der Gipfel fällt nach Norden zur Tschingelnalp und nach Elm steil ab, gegen Flims fällt der Gipfel dagegen sanft ab. Diese Seite war seit 22. Dezember 1963 durch den Skilift La Siala der Bergbahnen Flims bis knapp 100 Höhenmeter unter den Gipfel im Winter erschlossen. Der Skilift hatte ursprünglich eine Umlenkstation, 1967 wurde die pannenanfällige Fehlkonstruktion in zwei Sektionen unterteilt. Der Antrieb erfolgte anfangs mit einem Dieselmotor, weswegen zu Beginn morgendliche Heisswasser-Transporte von der Nagens